Passagiere in Mio. |
|
+/- % |
|
Cargo in K tons |
|
+/- % |
| 1 |
ATL |
Atlanta, GA, USA |
79,1 |
2,9 |
|
1 |
MEM |
Memphis, TN, USA |
3390 |
0,0 |
| 2 |
ORD |
Chicago O'Hare, IL, USA |
69,5 |
4,4 |
|
2 |
HKG |
Hongkong, CN |
2668 |
6,6 |
| 3 |
LHR |
London Heathrow, GB |
63,5 |
0,2 |
|
3 |
NRT |
Tokyo Narita, JP |
2154 |
7,6 |
| 4 |
HND |
Tokyo Haneda, JP |
62,9 |
2,9 |
|
4 |
ANC |
Anchorage, AK, USA |
2102 |
18,7 |
| 5 |
LAX |
Los Angeles, CA, USA |
55,0 |
-2,2 |
|
5 |
ICN |
Seoul Incheon, KR |
1843 |
8,0 |
| 6 |
DFW |
Dallas / Fort Worth, TX, USA |
53,3 |
0,8 |
|
6 |
LAX |
Los Angeles, CA, USA |
1833 |
2,8 |
| 7 |
FRA |
Frankfurt, DE |
48,4 |
-0,2 |
|
7 |
CDG |
Paris Charles de Gaulle, FR |
1723 |
6,0 |
| 8 |
CDG |
Paris Charles de Gaulle, FR |
48,2 |
-0,3 |
|
8 |
FRA |
Frankfurt, DE |
1650 |
1,2 |
| 9 |
AMS |
Amsterdam, NL |
40,0 |
-1,9 |
|
9 |
MIA |
Miami, FL, USA |
1637 |
0,8 |
| 10 |
DEN |
Denver, CO, USA |
37,5 |
5,2 |
|
10 |
SIN |
Singapore, SG |
1632 |
-1,7 |
| 11 |
PHX |
Phoenix, AZ, USA |
37,4 |
5,2 |
|
11 |
JFK |
New York, NY, USA |
1626 |
2,5 |
| 12 |
LAS |
Las Vegas, NV, USA |
36,3 |
3,6 |
|
12 |
SDF |
Louisville KY, USA |
1618 |
6,2 |
| 13 |
MAD |
Madrid, ES |
35,9 |
5,7 |
|
13 |
ORD |
Chicago O'Hare, IL, USA |
1510 |
2,5 |
| 14 |
IAH |
Houston, TX, USA |
34,2 |
0,7 |
|
14 |
TPE |
Taipei, TW |
1500 |
8,6 |
| 15 |
MSP |
Minneapolis/St.Paul, MN, USA |
33,2 |
0,6 |
|
15 |
AMS |
Amsterdam, NL |
1353 |
5,1 |
| 16 |
DTW |
Detroit, MI, USA |
32,7 |
0,6 |
|
16 |
LHR |
London Heathrow, GB |
1300 |
-0,8 |
| 17 |
JFK |
New York, NY, USA |
31,7 |
6,0 |
|
17 |
PUG |
Shanghai Pudong, CN |
1189 |
87,3 |
| 18 |
BKK |
Bangkok, TH |
30,2 |
-6,2 |
|
18 |
DXB |
Dubai, UAE |
956 |
21,9 |
| 19 |
LGW |
London Gatwick, GB |
30,0 |
1,3 |
|
19 |
BKK |
Bangkok, TH |
950 |
-0,7 |
| 20 |
MIA |
Miami, FL, USA |
29,6 |
-1,5 |
|
20 |
IND |
Indianapolis, IN, USA |
889 |
8,7 |
| 21 |
EWR |
Newark, NJ, USA |
29,4 |
0,7 |
|
21 |
EWR |
Newark, NJ, USA |
874 |
2,0 |
| 22 |
SFO |
San Francisco, CA, USA |
29,3 |
-6,8 |
|
22 |
ATL |
Atlanta, GA, USA |
798 |
8,8 |
| 23 |
MCO |
Orlando, FL, USA |
27,3 |
2,5 |
|
23 |
KIX |
Osaka, JP |
793 |
-1,5 |
| 24 |
HKG |
Hongkong, CN |
27,1 |
-20,0 |
|
24 |
HND |
Tokyo Haneda, JP |
722 |
2,2 |
| 25 |
SEA |
Seattle / Tacoma, WA, USA |
26,8 |
0,2 |
|
25 |
DFW |
Dallas / Fort Worth, TX, USA |
667 |
-0,2 |
| 26 |
NRT |
Tokyo Narita, JP |
26,5 |
-8,1 |
|
26 |
PEK |
Beijing, CN |
662 |
-1,1 |
| 27 |
FCO |
Rome, IT |
26,3 |
3,7 |
|
27 |
LUX |
Luxembourg, LUX |
657 |
19,5 |
| 28 |
SYD | Sydney, AU |
25,3 |
4,0 |
|
28 |
OAK |
Oakland, CA, USA |
597 |
-5,9 |
| 29 |
YYZ |
Toronto, ON, CA |
24,7 |
-4,6 |
|
28 |
KUL |
Kuala Lumpur, MY |
589 |
10,9 |
| 30 |
PHL |
Philadelphia, PA, USA |
24,7 |
-0,5 |
|
30 |
BRU |
Bruxelles, BE |
586 |
14,1 |
Quelle:ACI |